1號 盧昭錦 無
2號 張書馨 題目 : 風力發電
3號 李巧柔 題目 : 風力發電
4號歐陽明依 無
5號 李育萱 題目 : 風力發電
6號姚羽玲 題目 : 風力發電
7號呂宜宗 題目 : 風力發電
8號宋朝煒 題目 : 風力發電廠─綠色能源
9號許甄純 無
10號姚云婷 題目 : 風力發電─地理環境
2007年12月22日 星期六
2007年12月17日 星期一
風力發電
http://e-info.org.tw/issue/energy/2001/sub-energy01020601.htm 台灣風力發電的潛力
資料提供：行政院環保署
風力發電是再生能源的一種，目前在風力發電使用的國家以丹麥，荷蘭，德國及美國等國家使用較多。而如以電力使用配比來看，丹麥的風力發電約佔全國電力消耗量的百分之八為最。
丹麥從一九八八到一九九八年十年之間，其經濟成長率約百分之二十五，但是其能源消耗並沒有增加，而二氧化碳排放量竟減少百分之十。究其原因，主要是其大力推動能源節約及利用再生能源。在二氧化碳排放減量方面，丹麥將在二OO五年減至一九八八年排放量之百分之七十五(依京都議定書之決議，丹麥必須於二OO八至二O一二年間，將二氧化碳排放量減至一九九O年的百分之九十二)，而在二O三O年減至一九八八年排放量的百分之五十。在電力供應方面，一九九九年時，再生能源的電力使用量佔百分之十一，其中風力發電佔百分七十，即風力發電佔電力使用量約百分之八。未來風力發電之目標為二OO五年達到百分之十一，在二O三O年達到百分之四十五。其中離岸風力發電將裝置四、OOOMW，陸上風力發電將裝置一、五OOMW。
丹麥的國家特性與我國相類似，是一海島型國家，丹麥的土地面積約四萬三千平方公里，僅比台灣稍大一些，人口為五百二十萬人，約台灣的四分之一。雖風力發電確實有其先天上的限制，如發電成本可能較高，發電品質較不穩定，可能無法全天候供電，噪音問題等。唯丹麥的風力發電量確能夠發展如此成功，台灣是否有潛力發展風力發電呢？據工研院能資所研究分析指出，台灣地區地面風場年平均風速，達到秒速五至六公尺以上的強風區域超過二、OOO平方公里，風力潛能約四、OOOMW，如考慮人文及地物因素，保守估計，台灣地區至少有一、OOOMW以上陸上風能潛能可供開發。而海上風能潛力方面，據估計，在台灣西海岸約有二、OOOMW以上發展潛力，合計台灣約有三、OOOMW的裝置容量。而如未來在風力發電技術的大幅進步，將有助於裝置容量之增加。所以風力發電在我國確實有其發展的潛力，尤其在核能發電成為各方關注的焦點時，不論是以二氧化碳減量的觀點論之，或是以環保的觀點論之，風力發電應是我國可以大力發展應用的一種可再生的乾淨能源。
我國在過去曾經對小型風力發電作過應用研究，但是並未受到重視，以致推動情形並不理想。近年來，能源會已開始推廣風力發電，目前規劃在五年內，預計至少裝置十八MW，今年首先由台朔重工在麥寮將裝置四座六四OkW的風力發電廠，另外在澎湖將裝置四台六OOkW的風力發電廠。依台灣發展潛能，未來裝置空間還很大。由於丹麥能源政策大力推動風能發電，同時扶植能源產業的發展，使得丹麥從過去能源進口國成為能源出口國，我國在風力推動工作上，應可效法丹麥的做法，一方面可降低對核能的依賴，另一方面可促進相關產業的發展，以我國的產業技術，未來應會有相當成果。
http://e-info.org.tw/node/20921 無利可圖 屏東風力發電隨風而逝
摘錄自2007年3月27日聯合報屏東報導
由台灣輸送機械公司與日本電源開發公司合資共組的屏東風力發電公司，計畫在屏東縣車城鄉尖山到海口興建16座高100公尺的風力發電機組，因這些年來全球物料及運輸費用飄漲，風機設置成本上揚近兩成，另外立法院近日就「再生能源法」一讀審查時，壓低購電價格，以核三廠廠內有3座風車發電為例分析，每一度風車發電的成本是2.5元，將無利可圖。3月初這家公司宣布停止開發風力發電，5年來投資了2000萬元的監測經費隨「風」而逝。
恆春半島每年有半年吹強勁的落山風，5年前，中日合資成立屏東風力發電公司，在車城鄉尖山段興建監測站，發電公司在監測3年後，計畫投資16億元，興建16座風車，每座容量2000千瓦，相當於2000度。配合風力發電，屏東縣政府也計畫在車城尖山，即原車城鄉垃圾掩埋場興建一座能源展示館，其中風力館由屏東風力發電公司負責，另外還有水力、核能、火力、天然氣、沼氣等能源館，配合帶動觀光。 核三廠表示，風力發電設限頗多，例如每秒風速4公尺才可起動，14公尺滿載發電，超過25公尺因風速過大，為了安全，就要停止運轉，而且恆春半島的風場並不算很好，效益不彰。
http://e-info.org.tw/node/28123 各國改良風力發電 成長最快能源科技
摘錄自2007年11月12日中國時報報導
「美國有線電視新聞網」(CNN)11日報導，風力發電是目前全世界成長最快的能源科技。「英國風力發電協會」便表示，到2010年，設在英國海岸邊的風力發電場將可供應全國電力總需求的5%（即3000百萬瓦）。英國政府已矢言，屆時希望所有的能源之中，有10%產自再生能源。到2020年，全歐洲希望20%的能源，是使用再生方式來製造。
但是，反對風力發電的聲浪卻由意想不到的地方傳出。德國政府能源署2005年研究後做出結論說，若要減少溫室氣體，風力發電成本太昂貴，又沒有效率。除了被批評效率不夠以外，風力發電場還被形容成醜陋，噪音驚人，又危害鳥類。就算鄉下人家把小型風力發電機架在自家屋頂，也常引來鄰居不表茍同的側目。
但是，即將上市的新款風力發電機可望讓這些反對論調顯得陳腐。工學專家們正研發更有效率也更美觀的風力發電機。 英國人喬凡諾維奇發明的「暴風刀渦輪機」(Stormblade Turbine)誠可謂空前未有的風力發電機。它外表看來像噴射機的引擎，而不像螺旋槳，發電效能可望達到無與倫比的程度。尋常的螺旋槳式風力發電機碰到時速超過96公里的強風，就會自動關掉，但暴風刀渦輪機不會，因此能利用最強的風來收穫最大的電力。
美國懷俄明州的「Terra Moya Aqua」則使用不同的改良手法。該公司設計出一種垂直軸式風力渦輪機，較容易操作、安靜，又不與地面共振。
另外，英國「寧靜革命公司」（Quiet Revolution Ltd）研發出一款垂直軸式風力發電機，採用三重螺旋設計，高5公尺，代號為「QR5」，跟水平軸式風力渦輪不一樣，它不必靠旋轉捕捉風力，而且材質為碳纖及環氧樹脂，很輕巧安靜，1年可以發出1萬千瓦時的電力。
前述的新型風力發電機設計專家都表示，他們正在研發體積更小、適合家戶使用的款式。如此一來，批評風力發電的人勢必重新考量，是否還要再反對。最後，風力發電在21世紀可能不止佔能源科技的一小部分，而將扮演更吃重的角色。
http://e-info.org.tw/taxonomy/term/1085 「大風車」是景觀更是產業
摘錄自2007年11月19日人民日報報導
在內蒙古、新疆，你會看到一排排巨大的「大風車」迎風旋轉。這獨特的景觀就是新能源開發中的重要組成部分─風力發電。
風能的開發可以有效緩解中國的能源供應緊張局面，這已經成為共識。中國的風能資源得天獨厚。有資料顯示，中國風能資源儲量居世界首位，僅陸上可開發的裝機容量就達2.5億千瓦，且商業化、規模化的潛力很大。
專家分析指出，已具產業化條件的我國風力發電遲遲不能邁出關鍵一步，最重要的原因是：電價、關稅、貸款、稅收等優惠政策與措施不到位，風電始終沒有市場，投資風電無利可圖，甚至會背上沉重的包袱。也就是說，中國的風電產業化從市場這個「源頭」被束縛住了。
http://e-info.org.tw/node/23287 風力發電成長快速 美國居全球領先地位
摘譯自2007年6月4日ENS報導
根據美國能源部1日所公佈的第一份「美國風力發電設備、成本和成果趨勢年度報告」指出，美國2006年風力發電量共增加了27%，在2005年和2006也是全球風力發電成長最快速的國家。
美國在2006年的風力發電量為2454百萬瓦特，足夠供應像費城這種城市規模的所有家庭用電，美國風力發電量約佔全球風力發電市場16%，緊接在後的為德國、印度、西班牙和中國。
但美國風力能源協會近日提出警告，表示目前在美國國會通過的一項新法案，恐將重挫風力發電工業好幾年。此法案一旦通過，任何新的風力發電計劃將被禁止，直到新的美國漁業與野生動物局法規公佈，屆時每個葉輪機，甚或是小型居住地點，都需經過漁業與野生動物局的認證。
依據此法條，未來若業者使用未經批准的葉輪機發電，即使是家庭自行使用，也會被視為非法行為而遭罰款5萬美元或判一年有期徒刑。
心得:
風力發電是低污染，不會排放溫室氣體的再生能源，也是目前全世界成長最快的能源科技。風力發電優點:取之不盡的能源 建造風力發電廠費用低廉;缺點:風力不穩定會引發供電問題。期望未來能克服不穩定所造成的影響，能成功帶動風力發電的趨勢。
資料提供：行政院環保署
風力發電是再生能源的一種，目前在風力發電使用的國家以丹麥，荷蘭，德國及美國等國家使用較多。而如以電力使用配比來看，丹麥的風力發電約佔全國電力消耗量的百分之八為最。
丹麥從一九八八到一九九八年十年之間，其經濟成長率約百分之二十五，但是其能源消耗並沒有增加，而二氧化碳排放量竟減少百分之十。究其原因，主要是其大力推動能源節約及利用再生能源。在二氧化碳排放減量方面，丹麥將在二OO五年減至一九八八年排放量之百分之七十五(依京都議定書之決議，丹麥必須於二OO八至二O一二年間，將二氧化碳排放量減至一九九O年的百分之九十二)，而在二O三O年減至一九八八年排放量的百分之五十。在電力供應方面，一九九九年時，再生能源的電力使用量佔百分之十一，其中風力發電佔百分七十，即風力發電佔電力使用量約百分之八。未來風力發電之目標為二OO五年達到百分之十一，在二O三O年達到百分之四十五。其中離岸風力發電將裝置四、OOOMW，陸上風力發電將裝置一、五OOMW。
丹麥的國家特性與我國相類似，是一海島型國家，丹麥的土地面積約四萬三千平方公里，僅比台灣稍大一些，人口為五百二十萬人，約台灣的四分之一。雖風力發電確實有其先天上的限制，如發電成本可能較高，發電品質較不穩定，可能無法全天候供電，噪音問題等。唯丹麥的風力發電量確能夠發展如此成功，台灣是否有潛力發展風力發電呢？據工研院能資所研究分析指出，台灣地區地面風場年平均風速，達到秒速五至六公尺以上的強風區域超過二、OOO平方公里，風力潛能約四、OOOMW，如考慮人文及地物因素，保守估計，台灣地區至少有一、OOOMW以上陸上風能潛能可供開發。而海上風能潛力方面，據估計，在台灣西海岸約有二、OOOMW以上發展潛力，合計台灣約有三、OOOMW的裝置容量。而如未來在風力發電技術的大幅進步，將有助於裝置容量之增加。所以風力發電在我國確實有其發展的潛力，尤其在核能發電成為各方關注的焦點時，不論是以二氧化碳減量的觀點論之，或是以環保的觀點論之，風力發電應是我國可以大力發展應用的一種可再生的乾淨能源。
我國在過去曾經對小型風力發電作過應用研究，但是並未受到重視，以致推動情形並不理想。近年來，能源會已開始推廣風力發電，目前規劃在五年內，預計至少裝置十八MW，今年首先由台朔重工在麥寮將裝置四座六四OkW的風力發電廠，另外在澎湖將裝置四台六OOkW的風力發電廠。依台灣發展潛能，未來裝置空間還很大。由於丹麥能源政策大力推動風能發電，同時扶植能源產業的發展，使得丹麥從過去能源進口國成為能源出口國，我國在風力推動工作上，應可效法丹麥的做法，一方面可降低對核能的依賴，另一方面可促進相關產業的發展，以我國的產業技術，未來應會有相當成果。
http://e-info.org.tw/node/20921 無利可圖 屏東風力發電隨風而逝
摘錄自2007年3月27日聯合報屏東報導
由台灣輸送機械公司與日本電源開發公司合資共組的屏東風力發電公司，計畫在屏東縣車城鄉尖山到海口興建16座高100公尺的風力發電機組，因這些年來全球物料及運輸費用飄漲，風機設置成本上揚近兩成，另外立法院近日就「再生能源法」一讀審查時，壓低購電價格，以核三廠廠內有3座風車發電為例分析，每一度風車發電的成本是2.5元，將無利可圖。3月初這家公司宣布停止開發風力發電，5年來投資了2000萬元的監測經費隨「風」而逝。
恆春半島每年有半年吹強勁的落山風，5年前，中日合資成立屏東風力發電公司，在車城鄉尖山段興建監測站，發電公司在監測3年後，計畫投資16億元，興建16座風車，每座容量2000千瓦，相當於2000度。配合風力發電，屏東縣政府也計畫在車城尖山，即原車城鄉垃圾掩埋場興建一座能源展示館，其中風力館由屏東風力發電公司負責，另外還有水力、核能、火力、天然氣、沼氣等能源館，配合帶動觀光。 核三廠表示，風力發電設限頗多，例如每秒風速4公尺才可起動，14公尺滿載發電，超過25公尺因風速過大，為了安全，就要停止運轉，而且恆春半島的風場並不算很好，效益不彰。
http://e-info.org.tw/node/28123 各國改良風力發電 成長最快能源科技
摘錄自2007年11月12日中國時報報導
「美國有線電視新聞網」(CNN)11日報導，風力發電是目前全世界成長最快的能源科技。「英國風力發電協會」便表示，到2010年，設在英國海岸邊的風力發電場將可供應全國電力總需求的5%（即3000百萬瓦）。英國政府已矢言，屆時希望所有的能源之中，有10%產自再生能源。到2020年，全歐洲希望20%的能源，是使用再生方式來製造。
但是，反對風力發電的聲浪卻由意想不到的地方傳出。德國政府能源署2005年研究後做出結論說，若要減少溫室氣體，風力發電成本太昂貴，又沒有效率。除了被批評效率不夠以外，風力發電場還被形容成醜陋，噪音驚人，又危害鳥類。就算鄉下人家把小型風力發電機架在自家屋頂，也常引來鄰居不表茍同的側目。
但是，即將上市的新款風力發電機可望讓這些反對論調顯得陳腐。工學專家們正研發更有效率也更美觀的風力發電機。 英國人喬凡諾維奇發明的「暴風刀渦輪機」(Stormblade Turbine)誠可謂空前未有的風力發電機。它外表看來像噴射機的引擎，而不像螺旋槳，發電效能可望達到無與倫比的程度。尋常的螺旋槳式風力發電機碰到時速超過96公里的強風，就會自動關掉，但暴風刀渦輪機不會，因此能利用最強的風來收穫最大的電力。
美國懷俄明州的「Terra Moya Aqua」則使用不同的改良手法。該公司設計出一種垂直軸式風力渦輪機，較容易操作、安靜，又不與地面共振。
另外，英國「寧靜革命公司」（Quiet Revolution Ltd）研發出一款垂直軸式風力發電機，採用三重螺旋設計，高5公尺，代號為「QR5」，跟水平軸式風力渦輪不一樣，它不必靠旋轉捕捉風力，而且材質為碳纖及環氧樹脂，很輕巧安靜，1年可以發出1萬千瓦時的電力。
前述的新型風力發電機設計專家都表示，他們正在研發體積更小、適合家戶使用的款式。如此一來，批評風力發電的人勢必重新考量，是否還要再反對。最後，風力發電在21世紀可能不止佔能源科技的一小部分，而將扮演更吃重的角色。
http://e-info.org.tw/taxonomy/term/1085 「大風車」是景觀更是產業
摘錄自2007年11月19日人民日報報導
在內蒙古、新疆，你會看到一排排巨大的「大風車」迎風旋轉。這獨特的景觀就是新能源開發中的重要組成部分─風力發電。
風能的開發可以有效緩解中國的能源供應緊張局面，這已經成為共識。中國的風能資源得天獨厚。有資料顯示，中國風能資源儲量居世界首位，僅陸上可開發的裝機容量就達2.5億千瓦，且商業化、規模化的潛力很大。
專家分析指出，已具產業化條件的我國風力發電遲遲不能邁出關鍵一步，最重要的原因是：電價、關稅、貸款、稅收等優惠政策與措施不到位，風電始終沒有市場，投資風電無利可圖，甚至會背上沉重的包袱。也就是說，中國的風電產業化從市場這個「源頭」被束縛住了。
http://e-info.org.tw/node/23287 風力發電成長快速 美國居全球領先地位
摘譯自2007年6月4日ENS報導
根據美國能源部1日所公佈的第一份「美國風力發電設備、成本和成果趨勢年度報告」指出，美國2006年風力發電量共增加了27%，在2005年和2006也是全球風力發電成長最快速的國家。
美國在2006年的風力發電量為2454百萬瓦特，足夠供應像費城這種城市規模的所有家庭用電，美國風力發電量約佔全球風力發電市場16%，緊接在後的為德國、印度、西班牙和中國。
但美國風力能源協會近日提出警告，表示目前在美國國會通過的一項新法案，恐將重挫風力發電工業好幾年。此法案一旦通過，任何新的風力發電計劃將被禁止，直到新的美國漁業與野生動物局法規公佈，屆時每個葉輪機，甚或是小型居住地點，都需經過漁業與野生動物局的認證。
依據此法條，未來若業者使用未經批准的葉輪機發電，即使是家庭自行使用，也會被視為非法行為而遭罰款5萬美元或判一年有期徒刑。
心得:
風力發電是低污染，不會排放溫室氣體的再生能源，也是目前全世界成長最快的能源科技。風力發電優點:取之不盡的能源 建造風力發電廠費用低廉;缺點:風力不穩定會引發供電問題。期望未來能克服不穩定所造成的影響，能成功帶動風力發電的趨勢。
2007年12月9日 星期日
生質能源之五則新聞與心得
http://e-info.org.tw/taxonomy/term/1547 廢棄油轉生質柴油 舊金山大動作
摘錄自2007年11月21日中央社舊金山報導
舊金山的官員打算替廢棄食用油尋找新生命，在21日發起的「舊金山回收廢棄油」活動，大規模免費回收全市的商業舊油轉換為生質柴油，以期提供市政府所屬的交通工具用油，並於2007年底達成二氧化碳排放量降低15%的目標。
舊金山市政府發動一項名為「舊金山回收廢棄油」（SFGreasecycle）的計畫，市政府會在全市的餐館、飯店和小吃店等地，回收使用過的食用油和廢棄油，製成生質柴油，提供市政府所屬的公車和救火車使用。根據舊金山市政府環保單位的統計，這些車輛數達1500輛。雖然美國其他的城市也有回收廢棄油，舊金山市政府宣稱是全美最大的回收油計畫之一。
http://e-info.org.tw/taxonomy/term/1547?page=1廢油成「生質柴油」 國小老師超神
摘錄自2007年6月28日TVBS報導
屏東有一名國小老師，他把回收來的回鍋油，拿來做成生質柴油，並且用自己的車子作測試，3年來，車子靠著回鍋油已經跑了3萬公里沒問題，有趣的是炸過食物的回鍋油，還會沿途飄散食物香！
這台小貨車外表看起來沒啥特別，路上跑起來平平穩穩，他的排氣管半點黑煙都沒有。這車用的不是一般汽油，而是國小老師利用回收油特調出來的生質柴油！屏縣同安國小老師謝誠文：「裡面是甲醇和氫氧化鈉，還有其他化學藥劑。」
把廢油加入甲醇、氫氧化鈉，再來個充分翻滾攪拌，沉澱靜置撈出上半部分的油，再加上清水精製，學名甲基醇的生質柴油就順利完成。謝誠文：「我使用這油3年了，跑的里程數大概3萬多公里，跑起來後面煙的味道，會有炸雞或者炸魚的味道。」
http://e-info.org.tw/node/18776 生質能源 原生甘藷翻紅
摘錄自2007年1月15日聯合報桃園報導
農委會農糧署推廣大豆、向日葵作為生質能源作物後，今年也要在桃園縣農田推廣種甘藷。甘藷可產製生質酒精，摻配在汽油中，就可替代部分汽油；不過原生種的甘藷母株缺貨，一期作只能先培植種苗，二期作再全面推廣。桃園縣農業發展局長陳麗玲表示，市面上食用甘藷，不符生質能源要求，而原生種甘藷，塊莖長得粗大，才能提煉出能源。 農糧署北區分署、桃園縣政府農業發展局最近向農民推廣將休耕農田轉作能源作物。農糧署官員表示，台灣所需石化能源98%以上仰賴進口，但全球油源有限、油價高漲，顧及環保，種植能源作物產製生質能源，成為重點政策，全台每年有22萬公頃休耕農田，適合發展生質能源產業。
http://e-info.org.tw/node/16368 芬蘭推動生質能源 溫室氣體排放可望減少5%
摘錄自11月11日新華網赫爾辛基報導
在汽車消耗了大量石油資源與產生大量廢氣的同時，為了保護資源和環境，芬蘭正建設大型生質燃料加工廠，並著手推廣生質燃料的使用和生產。
生質燃料是利用植物或動物原料等可再生資源製造的新型燃料，乾淨又環保，通常與傳統柴油混合使用。為了減少二氧化碳的排放以達到歐盟設定的交通生物燃料使用目標，芬蘭政府於今年10月向國會提交在交通運輸體系中增加生質燃料比例的法案，要求芬蘭國內能源供應商在其提供的交通運輸的燃料中，逐年提高生質燃料的比例，希望在2008年至少達到2%、2009年4%、2010年5.75%的目標。芬蘭政府同時決定增撥900萬歐元，以支持第二代生質燃料開發，並考慮減免生質燃料的生產稅。
芬蘭的第一代生質燃料主要以菜籽油為原料，芬蘭能源企業內斯泰石油公司應用其掌握的技術，已開發出第二代生質燃料。第二代生質燃料以棕櫚油、大豆油、動物脂肪等為原料，比以往的生質燃料更加清潔，且第二代生質燃料產生的二氧化碳排放量僅為傳統柴油的16-40%，尾氣微粒排放量也可降低30%左右，與第一代生質燃料技術相比，第二代產品的生產成本更低、污染更少。
http://e-info.org.tw/node/18615 專家警告：生質能源 恐引發糧食短缺
摘錄自2007年1月10日美聯社愛荷華州德蒙報導
專家4日指出，玉米需求量遠超乎美國政府預估，玉米短缺將導致家禽飼料不足，刺激食物漲價，全球糧食市場陷入混亂。專家還警告，屆時美國可能減少出口榖類給許多中低收入的糧食進口國，以致這些國家缺少糧食而暴動，政治陷於亂局。
美國華府環保問題智庫「地球政策研究所」創辦人布朗警告說，明年度乙醇製造業所需的玉米預計將達1.26億公噸，超出政府預估收成量一倍多，可能間接刺激包括牛奶、蛋、肉以及乳酪等食物漲價。布朗說，一旦消費者意識到食物漲價的禍首是乙醇，可能會導致這種好不容易推廣開來的環保燃料受挫。據地球政策研究所估計，美國現有116座乙醇提煉廠，建造中的有79座，擴建中的有11座，還有200座在計畫建造之列，這些乙醇廠預估2008年9月玉米收成時都可以投入生產。
華府「可再生燃料協會」會長狄寧指出，該所忘了把400萬公頃明年可用來種植玉米的農地產量列入計算，「市場不可能放任糧食價格漲到無法生產乙醇」。狄寧還說，除了玉米，業者也正設法從玉米莖、風傾草(switchgrass)、木屑等煉製乙醇，或可紓解玉米不足的難題。
心得:
近年來由於全球暖化，導致氣候變遷。為了減少溫室氣體的產量，世界各國積極在尋找替代能源，生質能便是其中一種。所謂生質能指的是利用生質物為原料，經轉換所產生之可利用能源。所以在未來，生質能和其相關的產業，將會融合在我們的日常生活中。
摘錄自2007年11月21日中央社舊金山報導
舊金山的官員打算替廢棄食用油尋找新生命，在21日發起的「舊金山回收廢棄油」活動，大規模免費回收全市的商業舊油轉換為生質柴油，以期提供市政府所屬的交通工具用油，並於2007年底達成二氧化碳排放量降低15%的目標。
舊金山市政府發動一項名為「舊金山回收廢棄油」（SFGreasecycle）的計畫，市政府會在全市的餐館、飯店和小吃店等地，回收使用過的食用油和廢棄油，製成生質柴油，提供市政府所屬的公車和救火車使用。根據舊金山市政府環保單位的統計，這些車輛數達1500輛。雖然美國其他的城市也有回收廢棄油，舊金山市政府宣稱是全美最大的回收油計畫之一。
http://e-info.org.tw/taxonomy/term/1547?page=1廢油成「生質柴油」 國小老師超神
摘錄自2007年6月28日TVBS報導
屏東有一名國小老師，他把回收來的回鍋油，拿來做成生質柴油，並且用自己的車子作測試，3年來，車子靠著回鍋油已經跑了3萬公里沒問題，有趣的是炸過食物的回鍋油，還會沿途飄散食物香！
這台小貨車外表看起來沒啥特別，路上跑起來平平穩穩，他的排氣管半點黑煙都沒有。這車用的不是一般汽油，而是國小老師利用回收油特調出來的生質柴油！屏縣同安國小老師謝誠文：「裡面是甲醇和氫氧化鈉，還有其他化學藥劑。」
把廢油加入甲醇、氫氧化鈉，再來個充分翻滾攪拌，沉澱靜置撈出上半部分的油，再加上清水精製，學名甲基醇的生質柴油就順利完成。謝誠文：「我使用這油3年了，跑的里程數大概3萬多公里，跑起來後面煙的味道，會有炸雞或者炸魚的味道。」
http://e-info.org.tw/node/18776 生質能源 原生甘藷翻紅
摘錄自2007年1月15日聯合報桃園報導
農委會農糧署推廣大豆、向日葵作為生質能源作物後，今年也要在桃園縣農田推廣種甘藷。甘藷可產製生質酒精，摻配在汽油中，就可替代部分汽油；不過原生種的甘藷母株缺貨，一期作只能先培植種苗，二期作再全面推廣。桃園縣農業發展局長陳麗玲表示，市面上食用甘藷，不符生質能源要求，而原生種甘藷，塊莖長得粗大，才能提煉出能源。 農糧署北區分署、桃園縣政府農業發展局最近向農民推廣將休耕農田轉作能源作物。農糧署官員表示，台灣所需石化能源98%以上仰賴進口，但全球油源有限、油價高漲，顧及環保，種植能源作物產製生質能源，成為重點政策，全台每年有22萬公頃休耕農田，適合發展生質能源產業。
http://e-info.org.tw/node/16368 芬蘭推動生質能源 溫室氣體排放可望減少5%
摘錄自11月11日新華網赫爾辛基報導
在汽車消耗了大量石油資源與產生大量廢氣的同時，為了保護資源和環境，芬蘭正建設大型生質燃料加工廠，並著手推廣生質燃料的使用和生產。
生質燃料是利用植物或動物原料等可再生資源製造的新型燃料，乾淨又環保，通常與傳統柴油混合使用。為了減少二氧化碳的排放以達到歐盟設定的交通生物燃料使用目標，芬蘭政府於今年10月向國會提交在交通運輸體系中增加生質燃料比例的法案，要求芬蘭國內能源供應商在其提供的交通運輸的燃料中，逐年提高生質燃料的比例，希望在2008年至少達到2%、2009年4%、2010年5.75%的目標。芬蘭政府同時決定增撥900萬歐元，以支持第二代生質燃料開發，並考慮減免生質燃料的生產稅。
芬蘭的第一代生質燃料主要以菜籽油為原料，芬蘭能源企業內斯泰石油公司應用其掌握的技術，已開發出第二代生質燃料。第二代生質燃料以棕櫚油、大豆油、動物脂肪等為原料，比以往的生質燃料更加清潔，且第二代生質燃料產生的二氧化碳排放量僅為傳統柴油的16-40%，尾氣微粒排放量也可降低30%左右，與第一代生質燃料技術相比，第二代產品的生產成本更低、污染更少。
http://e-info.org.tw/node/18615 專家警告：生質能源 恐引發糧食短缺
摘錄自2007年1月10日美聯社愛荷華州德蒙報導
專家4日指出，玉米需求量遠超乎美國政府預估，玉米短缺將導致家禽飼料不足，刺激食物漲價，全球糧食市場陷入混亂。專家還警告，屆時美國可能減少出口榖類給許多中低收入的糧食進口國，以致這些國家缺少糧食而暴動，政治陷於亂局。
美國華府環保問題智庫「地球政策研究所」創辦人布朗警告說，明年度乙醇製造業所需的玉米預計將達1.26億公噸，超出政府預估收成量一倍多，可能間接刺激包括牛奶、蛋、肉以及乳酪等食物漲價。布朗說，一旦消費者意識到食物漲價的禍首是乙醇，可能會導致這種好不容易推廣開來的環保燃料受挫。據地球政策研究所估計，美國現有116座乙醇提煉廠，建造中的有79座，擴建中的有11座，還有200座在計畫建造之列，這些乙醇廠預估2008年9月玉米收成時都可以投入生產。
華府「可再生燃料協會」會長狄寧指出，該所忘了把400萬公頃明年可用來種植玉米的農地產量列入計算，「市場不可能放任糧食價格漲到無法生產乙醇」。狄寧還說，除了玉米，業者也正設法從玉米莖、風傾草(switchgrass)、木屑等煉製乙醇，或可紓解玉米不足的難題。
心得:
近年來由於全球暖化，導致氣候變遷。為了減少溫室氣體的產量，世界各國積極在尋找替代能源，生質能便是其中一種。所謂生質能指的是利用生質物為原料，經轉換所產生之可利用能源。所以在未來，生質能和其相關的產業，將會融合在我們的日常生活中。
訂閱：
文章 (Atom)